Tráfego quase paralisa nos portos russos do sul após agravamento da segurança
O transporte de carga através dos portos do sul da Rússia quase parou devido ao deterioration das condições de segurança no Mar Negro e no Mar de Azov, no contexto da guerra contra a Ucrânia. Os operadores pediram apoio financeiro ao Governo federal, que não está preparado para assumir custos adicionais.
Pontos principais
- Em setembro, a movimentação em alguns terminais portuários do sul da Rússia caiu entre 95% e 100%.
- A movimentação de cereais e produtos agrícolas em julho e agosto diminuiu de 7,9 para 3,8 milhões de toneladas face ao mesmo período do ano anterior.
- Parte dos fluxos de carga foi redirecionada para rotas do noroeste da Rússia.
- As autoridades regionais e a indústria portuária pediram apoio financeiro ao Governo federal russo.
- As medidas propuestas incluem subsídios salariais, crédito preferencial, adiamento de impostos e rendas e compensação dos custos de manutenção do equipamento.
- Os operadores pedem um aumento da cobertura de seguro para riscos de guerra.
- A compensação salarial aos trabalhadores portuários foi estimada entre 6,6 e 8 mil milhões de rublos por ano.
- O Governo federal russo não está preparado para assumir despesas adicionais com a apoio aos portos do sul.
Porque é importante
A interrupção está a reduzir drasticamente a atividade de importantes portos russos e a transferir carga para rotas do noroeste. A quebra nas exportações agrícolas e as perdas de emprego estão a criar pressão para uma ajuda fiscal direta do Governo federal russo,石墨 enquanto o Estado pretende evitar despesas adicionais.
O que aconteceu
O transporte de carga através dos portos do sul da Rússia quase parou após o agravamento das condições de segurança na região do Mar Negro e do Mar de Azov, no contexto da guerra contra a Ucrânia. Em setembro, a movimentação em vários terminais caiu entre 95% e 100%. Entre julho e agosto, o volume de cereais e produtos agrícolas processados através destes portos caiu mais de metade, de 7,9 para 3,8 milhões de toneladas. Parte da carga foi redirecionada para direções do noroeste.
As autoridades regionais e representantes da indústria portuária solicitaram apoio financeiro ao Governo federal. Entre as propostas estão subsídios para os salários, compensação dos custos de manutenção do equipamento, crédito preferencial e adiamento do pagamento de impostos e rendas. Os operadores também pedem mais seguro para riscos de guerra. Parte dos trabalhadores perdeu o emprego ou passou a um horário reduzido.
O orçamento federal estimou a compensação dos salários entre 6,6 e 8 mil milhões de rublos por ano, mas o Governo russo não está preparado para assumir custos adicionais. Para o adiamento das rendas de bens federais foi proposta uma condição remunerada, com uma taxa igual à taxa-chave mais 5,18% ao ano.
Como o descrevem as fontes ucranianas
A situação é apresentada como uma consequência direta da guerra contra aiedenção EUA, com impacto sobre a infraestrutura freight russa, as condições de segurança, o redireccionamento de cargas e os pedidos de apoio estatal.
Contexto
As autoridades regionais e os representantes do sector portuário recorreram ao Governo federal russo para obter assistência financeira. A estimativa de custo para compensar os salários dos trabalhadores portuários situa-se entre 6,6 e 8 mil milhões de rublos por ano.