Coreia do Norte testa novas variantes do míssil KN-23 com altitudes de 60–70 km
A Coreia do Norte testou, em 20 de setembro, novas variantes de mísseis balísticos do tipo KN-23 que atingiram altitudes de 60 a 70 quilómetros. Analistas sugerem que os ensaios visam tornar a versão padrão do míssil mais eficaz para iludir os sistemas de defesa antiaérea Patriot, e os mísseis norte-coreanos têm sido usados em ataques russos contra a Ucrânia.
Pontos principais
- Em 20 de setembro, a Coreia do Norte realizou novos testes de mísseis balísticos do tipo KN-23
- O primeiro míssil atingiu um alcance de 440 km e altitude de 60 km; o segundo, 590 km e 70 km
- Testes anteriores do KN-23 costumavam chegar a 690 km de alcance e 60 km de altitude; uma variante desconhecida testada no mês anterior atingiu 690 km e 90 km de altitude
- Analistas sugerem que os testes procuram permitir à versão base do míssil evadir melhor os sistemas de defesa antiaérea Patriot
- Um estudo de 2024 concluiu que a Coreia do Norte obteve da Rússia os materiais e documentação para produzir os mísseis KN-23
- Em abril de 2026, o Ministério da Defesa da Ucrânia indicou que os KN-23 e KN-24 usados pela Rússia são uma versão refinada dos primeiros protótipos do Iskander russo
- Fragmentos de um míssil norte-coreano caíram em Kharkiv em 6 de janeiro de 2024
Porque é importante
Os testes indicam que Pyongyang está a iterar ativamente o design do KN-23 para melhor superar sistemas de defesa ocidentais como o Patriot. Os mísseis norte-coreanos KN-23 e KN-24 têm sido usados em ataques russos contra a Ucrânia, com fragmentos documentados em Kharkiv em janeiro de 2024. Um estudo de 2024 associou o programa KN-23 a materiais e documentação obtidos da Rússia, sublinhando a cooperação militar entre Pyongyang e Moscovo que afeta a guerra na Ucrânia.
O que aconteceu
Em 20 de setembro, a Coreia do Norte conduziu novos testes de mísseis balísticos do tipo KN-23. O primeiro míssil foi lançado para um alcance de 440 km, atingindo uma altitude de 60 km; o segundo alcançou 590 km e 70 km de altitude. Testes anteriores de Pyongyang com o KN-23 haviam atingido tipicamente alcances até 690 km e altitudes até 60 km, embora uma versão desconhecida testada no mês anterior tenha chegado a 690 km de alcance e 90 km de altitude. Analistas sugerem que estes ensaios com altitudes de lançamento têm como objetivo permitir à versão base do míssil evadir mais eficazmente os sistemas de defesa antiaérea Patriot. A Janes avançou que os testes de 20 de setembro podem ter envolvido uma nova variante do KN-23, com uma trajetória de voo melhorada ou alterações na ogiva.
Como o descrevem as fontes ucranianas
As fontes fornecidas são ambas meios de comunicação ucranianos, que enquadram a história em torno das implicações para a Ucrânia. A Defense Express centrou-se nos detalhes técnicos dos testes de 20 de setembro e na potencial ameaça para a defesa antiaérea, ligando explicitamente os mísseis aos ataques russos contra a Ucrânia e à linhagem de design e documentação de origem russa do KN-23. O enquadramento apresenta os mísseis como uma ameaça relevante para a defesa antiaérea ucraniana e para os ataques russos com armas norte-coreanas.
Contexto
Testes anteriores do KN-23 por Pyongyang foram tipicamente realizados com alcances até 690 km e altitudes máximas até 60 km; uma variante desconhecida testada no mês anterior atingiu 690 km e 90 km de altitude. Em abril de 2026, o Ministério da Defesa da Ucrânia informou que os mísseis KN-23 e KN-24 usados pela Rússia são uma versão refinada dos primeiros protótipos do Iskander russo. Os mísseis norte-coreanos utilizam combustível menos energético e têm motores cerca de 1,5 vezes maiores e mais compridos do que os análogos russos; segundo especialistas do Ministério da Defesa, a qualidade e os métodos de soldadura dos componentes ficam cerca de 50 anos atrás dos padrões modernos. Foram encontrados componentes de qualidade civil, provavelmente adquiridos pelo regime de Kim Jong Un em violação das sanções. A Janes sugeriu que os testes de 20 de setembro podem ter envolvido uma nova variante com trajetória de voo melhorada ou alterações na ogiva.